作為湖南的“北大門”

岳陽是湖南唯一的國際貿易口岸城市

這里常住人口近580萬

歷來是水陸通衢重地、商賈云集之地

今年兩會，全國人大代表、湖南科美達電氣股份有限公司總經理兼技術總監陳勇彪建議，進一步支持岳陽實施機場擴建，發展航空貨運產業，打造航空貨運樞紐，推進當地臨空經濟區發展。

近年來，岳陽強力推進“三區一中心”與大城市建設，成功引進了新金寶、華為、正威、攀華等6個百億級旗艦項目，成功爭取了城陵磯綜保區、岳陽自貿片區、跨境電商綜試區等7大國家級開放平臺，工業經濟和商貿物流持續升溫，2020年全市GDP邁上4000億元臺階，城市經濟活力和居民消費潛力穩步攀升。

岳陽三荷機場位于岳陽經濟技術開發區西塘鎮，距市中心區域18公里，總占地2273畝，飛行區等級4C。2020年，岳陽三荷機場改擴建工作啟動，同年9月，《岳陽三荷機場總體規劃(2020版)》正式獲批，明確機場改擴建以貨運為主要功能定位。

“當前，國家正在加大航空貨運基礎設施建設力度，加快推進貨運功能為主的機場建設，出臺措施鼓勵和支持航空物流企業發展航空貨運。” 陳勇彪認為，綜合分析，岳陽發展航空貨運產業，具備政策疊加、交通區位、產業鏈條、航油成本以及營商環境五個方面的比較優勢。

陳勇彪說:“比如從區位上看，岳陽是長江經濟帶和長江中游城市群的重要節點城市，港口、公路、鐵路、機場等基礎設施比較完善，現已形成了水、陸、空三位一體的立體交通網絡體系，2小時航程可覆蓋全國80%的GDP地區。從產業鏈條上看，岳陽現有骨干物流企業159家、A級以上物流企業31家，特別是岳陽作為沿海產業轉移承接地，擁有廣闊的產業發展腹地和巨大的增量物流需求，2020年現代物流產業成功晉升為岳陽市第三個千億產業集群。”

陳勇彪建議，希望國家發改委、國家民航局支持岳陽貨運樞紐機場建設，明確岳陽三荷機場中部地區航空貨運樞紐機場的功能定位，在《全國民用運輸機場布局規劃》調整時，將岳陽機場納入國家專業性貨運樞紐機場布局規劃。支持岳陽三荷機場改擴建相關工作，提升飛行區等級至4E，為發展航空貨運產業夯實基礎。

“在航空口岸申報、改擴建用地、資金補助及債券資金安排等方面予以政策傾斜。”針對岳陽打造航空貨運樞紐，陳勇彪認為，國家發改委、財政部、自然資源部、海關等部門可以在航空口岸申報、改擴建建設用地及中央預算內資金、民航發展基金、專項債券資金安排等方面，予以大力支持。